Les projets d'assistants de prévention (APS) et gardiens de la paix ont déjà été au centre du triangle aide sociale-commerce-sécurité dans les grandes villes. En ce qui concerne les communes de plus petites envergures, force est de constater que les initiatives n'ont pas bénéficié de la même ampleur. Or, des entités comme Enghien rencontrent de plus en plus de problèmes liés aux "navetteurs de la délinquance". Les quartiers proches des gares de train et de bus sont susceptibles de rencontrer plus de problèmes liés aux transhumances matinales et crépusculaires. La preuve en est cette échaffourée qui a eu lieu jeudi dernier sur le plateau de la gare SNCB et dont nous avons été le témoin. L'instauration de zones bleues dans les quartiers à forte densité commerciale ou en manque de parkings nécessitera dans un futur plus ou moins proche la création de postes de contrôle. Tant qu'à contrôler le respect du stationnement, pourquoi ne pas former également les travailleurs aux techniques d'observation et de dissuasion, en collaboration avec les forces de police ? Pourquoi, pour ce faire, ne pas proposer la (re)mise à l'emploi de personnes plus particulièrement éloignées du marché de l'emploi. Ce type d'expérience a déjà été menée dans les années nonante dans certaines communes bruxelloises, comme Saint-Gilles. Pourquoi pas demain à Enghien ? Des citoyens privés d'emploi pourraient ainsi retrouver une utilité civile tout en ayant une meilleure qualité financière de vie.
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